Nell'AMA Flat Track Championship, Gary Scott è ricordato per le sue vittorie a bordo di Harley-Davidson.
Ma Scott, uno dei piloti di maggior successo della sua epoca, ha iniziato e concluso la carriera gareggiando con moto Triumph, tra cui questo modello, una delle ultime moto britanniche competitive nella storia della serie.
Scott ha corso con questa Triumph durante la stagione 1983. In partenza era una T140 del 1977: è stata modificata con un telaio Trackmaster, ammortizzatori Fox e forcelle Ceriani, la moto fu munita di altri upgrade di gara in gara, come le ruote e freni Airheart Barnes.
Scott ha corso con questa Triumph durante la stagione 1983. In partenza era una T140 del 1977: è stata modificata con un telaio Trackmaster, ammortizzatori Fox e forcelle Ceriani, la moto fu munita di altri upgrade di gara in gara, come le ruote e freni Airheart Barnes.
Con questo mezzo Scott entrò per l'ultima volta nella top 10 nella serie AMA Flat Track.
Burst Scott entrò nella scena dirt-track USA 11 anni prima, correndo una delle più sorprendenti stagioni come rookie nella storia AMA.
Scott qualificò la sua Triumph per 21 dei 24 National's, ottenendo due vittorie, e finì la stagione davanti al pilota ufficiale Harley-Davidson Mark Brelsford. Scott divenne così Rookie of the Year per la stagione 1972, con un secondo posto dietro a Kenny Roberts.
Burst Scott entrò nella scena dirt-track USA 11 anni prima, correndo una delle più sorprendenti stagioni come rookie nella storia AMA.
Scott qualificò la sua Triumph per 21 dei 24 National's, ottenendo due vittorie, e finì la stagione davanti al pilota ufficiale Harley-Davidson Mark Brelsford. Scott divenne così Rookie of the Year per la stagione 1972, con un secondo posto dietro a Kenny Roberts.
Nel 1973 ebbe un posto nel team factory Harley-Davidson. Nel 1975, tale combinazione ha pagato con un titolo su Roberts e un debuttante di nome Jay Springsteen.
Tornando come privato per la stagione 1976 Scott è rimasto competitivo, arrivando secondo in quell'anno e terzo un anno più tardi.
Nle 1983, quando cavalcò questa moto, Scott si stava avvicinando alla fine della sua carriera di successo, e una nuova generazione di giovani, come Randy Goss, Ricky Graham, Bubba Shobert e Scott Parker, stavano prendendo il controllo. Ancora riusci a girare abbastanza bene per finire nella top 10 per il 12 ° anno consecutivo.
Scott è stato inserito nella Hall of Fame Motorcycle Museum presso la sede AMA a Pickerington, Ohio, nel 1998. E la sua moto Triumph, mostrata nell'ultima corsa da Scott a Peoria (Illinois) TT National's il 21 agosto 1983, è attualmente in mostra a pochi metri dalla targa che commemora la sua carriera.
Tornando come privato per la stagione 1976 Scott è rimasto competitivo, arrivando secondo in quell'anno e terzo un anno più tardi.
Nle 1983, quando cavalcò questa moto, Scott si stava avvicinando alla fine della sua carriera di successo, e una nuova generazione di giovani, come Randy Goss, Ricky Graham, Bubba Shobert e Scott Parker, stavano prendendo il controllo. Ancora riusci a girare abbastanza bene per finire nella top 10 per il 12 ° anno consecutivo.
Scott è stato inserito nella Hall of Fame Motorcycle Museum presso la sede AMA a Pickerington, Ohio, nel 1998. E la sua moto Triumph, mostrata nell'ultima corsa da Scott a Peoria (Illinois) TT National's il 21 agosto 1983, è attualmente in mostra a pochi metri dalla targa che commemora la sua carriera.
Nessun commento:
Posta un commento