TreZeroTre Blognotes: Bobber

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martedì 10 gennaio 2012

The back of the Baster - Gopro Hero

mercoledì 4 gennaio 2012

martedì 8 giugno 2010

lunedì 23 novembre 2009

Questo sì che è un bel personaggio: Rotte è un puro vikingo, che stà attraversando l'Europa con il suo rigido bobber su base Norton. Aiutato da pochi attrezzi ( i suoi migliori amici ) si sposta di nazione in nazione partecipando ai raduni più famosi.....se lo incontrate offritegli una birra da parte mia!!!!

Da: southsiders-mc.blogspot.com

lunedì 2 novembre 2009

Saker Falcon

Tutt'altra musica con questa realizzazione della Falcon californiana: qua sì che le proporzioni sono rispettate.
Pulita, minimale ... ecco come deve essere un bobberino !

Modern classic rigid frame

Mmmmmmmm, no, non mi convince.
Il rigido stà bene solo con un bel pre-unit.
Il nuovo motore bicilindrico è troppo grosso.....tutte le realizzazioni che ho visto hanno qualcosa che non và proprio nelle proporzioni.
Un plauso all'impegno ma il risultato finale non è eccezionale.

giovedì 29 ottobre 2009

Baster

E' lui il colpevole ... il mio compagno di merende preferito!
Quello che mi ha convinto a farmi il blog ... quello che mi ha riacceso la passione custom ... quello che andavamo a giro lui con il pan ed io con la 675 ( non si può!!! ).
Più di venticinque anni passati sulla strada insieme ..... cazzo come passa il tempo!!!!

http://basteroid.blogspot.com/

mercoledì 21 ottobre 2009

Wrenchmonkees # 14

Monkee # 14 - scheda tecnica:
TR6 Triumph / Bonneville.
Motore ricostruito. Kit cilindro/pistone Morgo 750 cc
Carburatori Amal 930. Aprox 50 HP.
Forcella anteriore standard. Telaio rigido WM.
Ruote standard: 1,85 x 19 anteriore - 2,15 x 18 posteriore.
Pneumatici Firestone Deluxe Champion 4,00 x 19 anteriore - 4,50 x 18 posteriore.
Parafango posteriore WM, luce posteriore WM, sella WM. Porta batteria in acciaio WM.
Sistema di accensione Boyer bandsen, statore 16 amp.
Fanale anteriore WM . Manopole WM.

W 650

Parlando di Giappone ...

martedì 20 ottobre 2009

Falcon Motorcycles

Telai e motori inglesi d'epoca recuperati e ricostruiti completamente da zero da questa factory californiana.

Quasi ogni parte della moto è rifatto, rinnovato, personalizzato e / o modificato. I motori sono ri-lavorati, lucidati, alleggeriti, convertiti, riprogettati e dotati di moderni aggiornamenti, non lasciando trascurato nessun dettaglio.
L'obiettivo finale è quello di creare una moto completamente nuova, che è senza tempo, inimitabile.

Per sognare ad occhi aperti ...