venerdì 16 aprile 2010
Friday's Pin Up
Settimana di corsa....giusto il tempo di postare qualche foto che mi ricordi le vecchie pubblicità anni '50....in vero pin-up style.
mercoledì 14 aprile 2010
UNVEIL PARTY THRUXTON 2.0
Eccoci....ci siamo quasi.
Ho lasciato vegetare un pò il blog per mancanza di tempo....scusatemi.
Manca poco alla festa di venerdì, e vorrei darvi maggiori dettagli.
Il Locale si chiama SAN MARTINO e si trova in Via Mayer in centro a Livorno, proprio di fronte al Teatro Goldoni.
Il posto si presta molto in quanto ha molto spazio dove poter parcheggiare le moto e consumare i nostri margaritas proprio in mezzo agli amati ferri. L'idea era proprio questa: stare vicino alle moto.
Ci sarà anche del cibo...un classico aperitivo ( mitici i cartocci di verdura espressi...una vera delizia ).
Il bere è gestito direttamente al balcone del locale in maniera autonoma: andate, ordinate, pagate, bevete.
Noi avremo dei tavoli prenotati giusto per avere un punto di riferimento.
Questa è la piantina dove trovare il locale, spero possa essere d'aiuto.
Visualizzazione ingrandita della mappa
Seguiranno le foto dell'incontro.
A venerdì!!!
Ho lasciato vegetare un pò il blog per mancanza di tempo....scusatemi.
Manca poco alla festa di venerdì, e vorrei darvi maggiori dettagli.
Il Locale si chiama SAN MARTINO e si trova in Via Mayer in centro a Livorno, proprio di fronte al Teatro Goldoni.
Il posto si presta molto in quanto ha molto spazio dove poter parcheggiare le moto e consumare i nostri margaritas proprio in mezzo agli amati ferri. L'idea era proprio questa: stare vicino alle moto.
Ci sarà anche del cibo...un classico aperitivo ( mitici i cartocci di verdura espressi...una vera delizia ).
Il bere è gestito direttamente al balcone del locale in maniera autonoma: andate, ordinate, pagate, bevete.
Noi avremo dei tavoli prenotati giusto per avere un punto di riferimento.
Questa è la piantina dove trovare il locale, spero possa essere d'aiuto.
Visualizzazione ingrandita della mappa
Seguiranno le foto dell'incontro.
A venerdì!!!
lunedì 12 aprile 2010
Forse la scampiamo!!!
Da motociclismo.it:
Sembra che sia stato cancellato l’emendamento 20.2 al Disegno di Legge 1720 in materia di Sicurezza Stradale, che riformerà il Codice della Strada ed è attualmente in fase di studio all’Ottava Commissione Permanente Lavori pubblici comunicazioni del Senato. L’emendamento, che vorrebbe introdurrebbe restrizioni troppo rigide sull’abbigliamento per i motociclisti è fuori da ogni logica. È stato proposto dai Senatori del PD Marco Filippi, Bubbico, Donaggio, Fistarol, Magistrelli, Morri, Papania, Sircana, Vimercati, Zanda e Ranucci.L’Associazione dei Costruttori di moto e scooter, Confindustria ANCMA, aveva da subito preso una posizione contraria all’obbligatorietà di indossare le protezioni prescritta dalla legge. Non si è fatta nemmeno attendere la critica dei maggiori produttori di abbigliamento, che si sono detti preoccupati per la natura “integralista” del provvedimento e hanno lamentato il fatto che nessun rappresentante del settore moto, né dei Costruttori né delle aziende produttrici di vestiario, sia stato interpellato sull’eventuale adozione di una misura riguardante il suo settore di attività. Pare che, grazie anche alla visibilità che abbiamo dato alla natura dubbia della proposta legislativa sul nostro sito, l’emendamento non venga neanche preso in considerazione. Il Governo, avendo preso atto dell’assurdità della proposta, avrebbe infatti fatto pressione sull’Ottava Commissione affinché respinga a priori l’emendamento 20.2, senza nemmeno entrare nel merito durante la discussione del DDL in aula.
Sembra che sia stato cancellato l’emendamento 20.2 al Disegno di Legge 1720 in materia di Sicurezza Stradale, che riformerà il Codice della Strada ed è attualmente in fase di studio all’Ottava Commissione Permanente Lavori pubblici comunicazioni del Senato. L’emendamento, che vorrebbe introdurrebbe restrizioni troppo rigide sull’abbigliamento per i motociclisti è fuori da ogni logica. È stato proposto dai Senatori del PD Marco Filippi, Bubbico, Donaggio, Fistarol, Magistrelli, Morri, Papania, Sircana, Vimercati, Zanda e Ranucci.L’Associazione dei Costruttori di moto e scooter, Confindustria ANCMA, aveva da subito preso una posizione contraria all’obbligatorietà di indossare le protezioni prescritta dalla legge. Non si è fatta nemmeno attendere la critica dei maggiori produttori di abbigliamento, che si sono detti preoccupati per la natura “integralista” del provvedimento e hanno lamentato il fatto che nessun rappresentante del settore moto, né dei Costruttori né delle aziende produttrici di vestiario, sia stato interpellato sull’eventuale adozione di una misura riguardante il suo settore di attività. Pare che, grazie anche alla visibilità che abbiamo dato alla natura dubbia della proposta legislativa sul nostro sito, l’emendamento non venga neanche preso in considerazione. Il Governo, avendo preso atto dell’assurdità della proposta, avrebbe infatti fatto pressione sull’Ottava Commissione affinché respinga a priori l’emendamento 20.2, senza nemmeno entrare nel merito durante la discussione del DDL in aula.
domenica 11 aprile 2010
Valencia ParkinGO European Series
Debutta il Campionato monomarca Triumph ParkinGO di contorno al mondiale SBK.
Grande l'amico TORCOLACCI che si piazza al terzo posto dietro a Perotti e Rovelli.
Ultimo un certo Anaclerio, più conosciuto con il nome d'arte di RINGO DJ.
Questa la classifica finale:
1 43 Perotti F. (ITA) Street Triple R 17'36.647 (136,451 kph)
2 23 Rovelli G. (ITA) Street Triple R 8.690
3 77 Torcolacci A. (ITA) Street Triple R 12.902
4 33 Marzotto M. (ITA) Street Triple R 22.378
5 4 Dunlop M. (IRL) Street Triple R 22.594
6 84 De Nardi S. (ITA) Street Triple R 31.575
7 25 Salom T. (ESP) Street Triple R 42.357
8 7 Blumetti P. (ITA) Street Triple R 1'13.816
9 19 Nicastro C. (ITA) Street Triple R 1'14.828
10 73 Rovelli P. (ITA) Street Triple R
11 93 Mariage F. (FRA) Street Triple R
12 1 Anaclerio R. (ITA) Street Triple
Grande l'amico TORCOLACCI che si piazza al terzo posto dietro a Perotti e Rovelli.
Ultimo un certo Anaclerio, più conosciuto con il nome d'arte di RINGO DJ.
Questa la classifica finale:
1 43 Perotti F. (ITA) Street Triple R 17'36.647 (136,451 kph)
2 23 Rovelli G. (ITA) Street Triple R 8.690
3 77 Torcolacci A. (ITA) Street Triple R 12.902
4 33 Marzotto M. (ITA) Street Triple R 22.378
5 4 Dunlop M. (IRL) Street Triple R 22.594
6 84 De Nardi S. (ITA) Street Triple R 31.575
7 25 Salom T. (ESP) Street Triple R 42.357
8 7 Blumetti P. (ITA) Street Triple R 1'13.816
9 19 Nicastro C. (ITA) Street Triple R 1'14.828
10 73 Rovelli P. (ITA) Street Triple R
11 93 Mariage F. (FRA) Street Triple R
12 1 Anaclerio R. (ITA) Street Triple
Valencia SuperSport: good job Triumph!
Bel risultato del team BE1Racing con un podio conquistato da Chaz Davies e quarto posto di David Salom.
Finalmente la 675 ha combattuto ad armi pari dal primo giro, arrivando ad insidiare per qualche giro il primo posto di Lascorz.
Speriamo che continui così ed arrivi presto l'agognata vittoria!!!
Questa la classifica finale:
1 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 37'32.610 (147,213 kph)
2 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 3.193
3 7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 5.417
4 25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 8.317
5 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 10.757
6 4 Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 38.866
7 14 Lagrive M. (FRA) Triumph Daytona 675 38.926
8 5 Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 50.902
9 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 56.653
10 99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1'01.495
11 51 Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 1'06.573
12 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1'18.142
RET 33 Cazzola P. (ITA) Honda CBR600RR
RET 40 DiSalvo J. (USA) Triumph Daytona 675
RET 37 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R
RET 8 Chesaux B. (SUI) Honda CBR600RR
RET 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR
RET 9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR
RET 85 Palumbo A. (ITA) Kawasaki ZX-6R
Finalmente la 675 ha combattuto ad armi pari dal primo giro, arrivando ad insidiare per qualche giro il primo posto di Lascorz.
Speriamo che continui così ed arrivi presto l'agognata vittoria!!!
Questa la classifica finale:
1 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 37'32.610 (147,213 kph)
2 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 3.193
3 7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 5.417
4 25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 8.317
5 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 10.757
6 4 Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 38.866
7 14 Lagrive M. (FRA) Triumph Daytona 675 38.926
8 5 Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 50.902
9 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 56.653
10 99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1'01.495
11 51 Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 1'06.573
12 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1'18.142
RET 33 Cazzola P. (ITA) Honda CBR600RR
RET 40 DiSalvo J. (USA) Triumph Daytona 675
RET 37 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R
RET 8 Chesaux B. (SUI) Honda CBR600RR
RET 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR
RET 9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR
RET 85 Palumbo A. (ITA) Kawasaki ZX-6R
sabato 10 aprile 2010
UNVEIL PARTY THRUXTON 2.0
Siete tutti invitati alla festa che si terrà VENERDI' 16 Aprile presso SAN MARTINO - Via Mayer, 50 Livorno dalle 19:00 in poi.
Sarò lieto di farvi vedere il frutto di ore rubate alla famiglia, all'ufficio, ad ogni momento di tempo libero degli ultimi 3 mesi!
Special guest Baster from Acciaio & Salmastro.
BRING SUN AND BIG SMILES!!!!!!!!!!
Sarò lieto di farvi vedere il frutto di ore rubate alla famiglia, all'ufficio, ad ogni momento di tempo libero degli ultimi 3 mesi!
Special guest Baster from Acciaio & Salmastro.
BRING SUN AND BIG SMILES!!!!!!!!!!
venerdì 9 aprile 2010
Friday's Pin Up
Settimana in bianco e nero....................minimalismo cromatico per esaltare le forme delle nostre amate pin-up.
giovedì 8 aprile 2010
Basteroid PanHead
Sabato scorso ho accompagnato l'amico Baster a ritirare il ferrovecchio dopo le cure ricevute dai dottori di SixtyNine Garage, ragazzi molto appassionati e competenti...tanto per dirne una invece della solita pila di cataloghi di pezzi aftermarket nella loro officina fanno bella mostra di sè un bel tornio vecchia maniera circondato da montagne di trucioli di metallo e un sacco di bombole per saldare i metalli....insomma old style proprio come piace a noi!!!
Immancabile il photoshooting della mattina, così che possiate godere della bellezza del Pan.
non dimenticate di fare i complimenti al Baster direttamente sul suo blog: Basteroid.blog !!!
Immancabile il photoshooting della mattina, così che possiate godere della bellezza del Pan.
non dimenticate di fare i complimenti al Baster direttamente sul suo blog: Basteroid.blog !!!
Tenetevi liberi ...
Segnatevi la data: VENERDI' 16 APRILE!!!
Annullate appuntamenti, matrimoni, cene, gite, ferie.....qualcosa bolle in pentola..........molto presto altri aggiornamenti!
Sono Diventati pazzi: D.L. 1720 !!!
Se ho ben capito ieri è stato approvato il decreto legge 1720 che introduce nuove modifiche del codice della strada, solamente per i motociclisti, e ne siamo certi rivoluzionerà il modo di vivere di molti di noi e di chiunque utilizzi una moto o scooter.
Il disegno di legge prevede ora non solo l'utilizzo obbligatorio di un casco omologato (un integrale nella pratica per ogni motoveicolo - anche la vespa 125), ma di essere "agghindati" con un abbigliamento tecnico omologato, come
guanti, giubbotto e paraschiena... ci OBBLIGHERANNO ad uscire vestiti manco Valentino Rossi a Sepang!!!
Non mi ci vedo con la Thruxton in tuta, integrale, saponette e stivale tecnico....o il caro Baster in sella al suo Pan vestito come pronto per le qualifiche x la SBK.
Per le strade extraurbane non si discute, ma per l'uso cittadino proprio non ci siamo..
Questo è il comma della legge incriminato:
Art. 171 - (Dotazione di sicurezza per la conduzione di veicoli a due ruote)
1. Durante la marcia, ai conducenti, e agli eventuali passeggeri, di
ciclomotori e motoveicoli è fatto obbligo di indossare indumenti e di tenere
regolarmente allacciato un casco protettivo di tipo omologato, in conformità
con i regolamenti emanati dall'ufficio europeo per le Nazioni Unite -
Commissione economica per l'Europa e con la normativa comunitaria.
2. Ai fini di cui al comma 1:
a) per i veicoli fino a 11 Kw è obbligatorio l'utilizzo del casco integrale;
(NDR: la vespa, lo zip, e tutti gli scooter da città)
b) per i veicoli da 11 Kw a 25 Kw è obbligatorio l'utilizzo di un casco
integrale, di guanti per la protezione delle mani, e di giacca tecnica con
protezioni per spalle e gomiti;
c) per i veicoli da 25 Kw a 52 Kw è obbligatorio l'utilizzo di un casco
integrale, di guanti per la protezione delle mani, e di giacca tecnica con
paraschiena integrale e con protezioni per spalle e gomiti;
d) per i veicoli oltre 52 kw è obbligatorio l'utilizzo di un casco
integrale, di guanti per la protezione delle mani e di una tuta tecnica o di
una giacca tecnica con paraschiena integrale e con protezioni per spalle e
gomiti e di pantaloni tecnici con protezioni per fianchi e ginocchia.
3. Sono esenti dagli obblighi di cui al comma 2, i conducenti e i
passeggeri:
a) di ciclomotori e motoveicoli a tre o quattro ruote dotati di carrozzeria
chiusa;
b) di ciclomotori e motoveicoli a due o a tre ruote dotati di cellula di
sicurezza a prova di crash, nonché di sistemi di ritenuta e di dispositivi
atti a garantire l'utilizzo del veicolo in condizioni di sicurezza, secondo
le disposizioni del regolamento.
4. Chiunque viola le disposizioni di cui ai commi 1 e 2 è soggetto alla
sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 74 a euro 299.
Quando il mancato uso degli indumenti e del casco riguarda un minore
trasportato, della violazione risponde il conducente.
5. Chiunque importa o produce per la commercializzazione sul territorio
nazionale e chi commercializza indumenti e caschi protettivi per motocicli,
motocarrozzette o ciclomotori di tipo non omologato è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da euro 779 a euro 3.119.
6. Gli indumenti e i caschi di cui al comma 5, ancorché utilizzati, sono
soggetti al sequestro ed alla relativa confisca, ai sensi delle norme di cui
al capo I, sezione II, del titolo VI
Il disegno di legge prevede ora non solo l'utilizzo obbligatorio di un casco omologato (un integrale nella pratica per ogni motoveicolo - anche la vespa 125), ma di essere "agghindati" con un abbigliamento tecnico omologato, come
guanti, giubbotto e paraschiena... ci OBBLIGHERANNO ad uscire vestiti manco Valentino Rossi a Sepang!!!
Non mi ci vedo con la Thruxton in tuta, integrale, saponette e stivale tecnico....o il caro Baster in sella al suo Pan vestito come pronto per le qualifiche x la SBK.
Per le strade extraurbane non si discute, ma per l'uso cittadino proprio non ci siamo..
Questo è il comma della legge incriminato:
Art. 171 - (Dotazione di sicurezza per la conduzione di veicoli a due ruote)
1. Durante la marcia, ai conducenti, e agli eventuali passeggeri, di
ciclomotori e motoveicoli è fatto obbligo di indossare indumenti e di tenere
regolarmente allacciato un casco protettivo di tipo omologato, in conformità
con i regolamenti emanati dall'ufficio europeo per le Nazioni Unite -
Commissione economica per l'Europa e con la normativa comunitaria.
2. Ai fini di cui al comma 1:
a) per i veicoli fino a 11 Kw è obbligatorio l'utilizzo del casco integrale;
(NDR: la vespa, lo zip, e tutti gli scooter da città)
b) per i veicoli da 11 Kw a 25 Kw è obbligatorio l'utilizzo di un casco
integrale, di guanti per la protezione delle mani, e di giacca tecnica con
protezioni per spalle e gomiti;
c) per i veicoli da 25 Kw a 52 Kw è obbligatorio l'utilizzo di un casco
integrale, di guanti per la protezione delle mani, e di giacca tecnica con
paraschiena integrale e con protezioni per spalle e gomiti;
d) per i veicoli oltre 52 kw è obbligatorio l'utilizzo di un casco
integrale, di guanti per la protezione delle mani e di una tuta tecnica o di
una giacca tecnica con paraschiena integrale e con protezioni per spalle e
gomiti e di pantaloni tecnici con protezioni per fianchi e ginocchia.
3. Sono esenti dagli obblighi di cui al comma 2, i conducenti e i
passeggeri:
a) di ciclomotori e motoveicoli a tre o quattro ruote dotati di carrozzeria
chiusa;
b) di ciclomotori e motoveicoli a due o a tre ruote dotati di cellula di
sicurezza a prova di crash, nonché di sistemi di ritenuta e di dispositivi
atti a garantire l'utilizzo del veicolo in condizioni di sicurezza, secondo
le disposizioni del regolamento.
4. Chiunque viola le disposizioni di cui ai commi 1 e 2 è soggetto alla
sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 74 a euro 299.
Quando il mancato uso degli indumenti e del casco riguarda un minore
trasportato, della violazione risponde il conducente.
5. Chiunque importa o produce per la commercializzazione sul territorio
nazionale e chi commercializza indumenti e caschi protettivi per motocicli,
motocarrozzette o ciclomotori di tipo non omologato è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da euro 779 a euro 3.119.
6. Gli indumenti e i caschi di cui al comma 5, ancorché utilizzati, sono
soggetti al sequestro ed alla relativa confisca, ai sensi delle norme di cui
al capo I, sezione II, del titolo VI
sabato 3 aprile 2010
Un'augurio...
...di Buona Pasqua a tutti. approfittate per passare la festa con chi avete di più caro....magari coinvolgendo anche le due ruote che tanto ci appassionano!!!
venerdì 2 aprile 2010
Friday's Pin Up
Oggi virata decisa verso un tema ben preciso...il LATEX.
Personalmente non ho mai avuto esperienze in merito, e sinceramente mi sfugge il senso di tutta questa gomma....ma alcune immagini mi hanno incuriosito, sicchè..........
Personalmente non ho mai avuto esperienze in merito, e sinceramente mi sfugge il senso di tutta questa gomma....ma alcune immagini mi hanno incuriosito, sicchè..........
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