mercoledì 14 luglio 2010
Tday 2010 - MOTO 3000 Livorno
Ecco alcuni scatti della Best Bike del Tday 2010....telaio rigido base Legendo...bravi ragazzi!!!!
Tday 2010 - Motociclismo Best Bike Show
Lasciando per un momento da parte la tristezza per gli eventi che tutti conoscete, mi sembra giusto farvi ammirare le meravigliose Triumph preparate sia dai pro che dai semplici appassionati (come me).
Direi che ormai la febbre della customizzazione abbia contagiato per bene anche questo mondo, ed i buoni risultati si iniziano a vedere.
Per la cronaca lo Show è stato vinto dagli amici di MOTO 3000 Livorno, conce Triumph della mia città con la loro LEGEND 3000 verde militare.
Una boccata di aria fresca in mezzo ai nomi noti dell'universo Triumph italiano.
martedì 13 luglio 2010
Rodeo @ Varano - Tday 2010
Un ringraziamento all'amico Jacopo SVAV che con la sua Gopro ha immortalato un paio di giro in quel di Varano.
E' bello vedersi in video, molto bello.
E' bello vedersi in video, molto bello.
Riflessioni - Triumph Day 2010
Strano questo Tday, quasi surreale.
Era partito tutto molto lentamente a causa del caldo assurdo...il paddock rimaneva immobile nascosto nelle zone d'ombra e chi girava faceva a gara a fine turno a rintanarsi dentro i box.
Poi a fine giornata del venerdì l'incidente......povero Antonio, ha pagato le peggiori conseguenze di un'errore che può capitare....una distrazione ed ecco la curva che arriva velocemente e l'istinto che ti dice di frenare con forza....forse se invece di evitare la collisione avesse preso l'altra moto adesso avremmo due ragazzi in ospedale invece di uno al creatore.
Vi parlo in sincerità e non voglio essere ipocrita...ho già perso tanti amici ed ormai un pò il callo l'ho fatto: se fosse stato un ragazzo di 30 anni single la cosa mi sarebbe scivolata addosso, ma avendo moglie e figli mi sono immedesimato molto e mi ha colpito in maniera particolare.........ho continuato a girare...ma la domenica mattina ho smesso quasi un pò schifato e non vedevo l'ora di riabbracciare mia figlia....non credo che una passione possa valere più di veder crescere una figlia....il destino è sempre in agguato ed anche se sei sempre in allerta non sai mai cosa potrà capitare.
Al momento mi è passata un pò la voglia di andare in pista....troppi idioti, troppa gente che non rispetta le regole, troppi Valentinorossi...così non và bene, già in strada si rischia ogni giorno la vita, se adesso anche in circuito è la stessa storia mi sà che il gioco inizi a non valer più la candela............................
Era partito tutto molto lentamente a causa del caldo assurdo...il paddock rimaneva immobile nascosto nelle zone d'ombra e chi girava faceva a gara a fine turno a rintanarsi dentro i box.
Poi a fine giornata del venerdì l'incidente......povero Antonio, ha pagato le peggiori conseguenze di un'errore che può capitare....una distrazione ed ecco la curva che arriva velocemente e l'istinto che ti dice di frenare con forza....forse se invece di evitare la collisione avesse preso l'altra moto adesso avremmo due ragazzi in ospedale invece di uno al creatore.
Vi parlo in sincerità e non voglio essere ipocrita...ho già perso tanti amici ed ormai un pò il callo l'ho fatto: se fosse stato un ragazzo di 30 anni single la cosa mi sarebbe scivolata addosso, ma avendo moglie e figli mi sono immedesimato molto e mi ha colpito in maniera particolare.........ho continuato a girare...ma la domenica mattina ho smesso quasi un pò schifato e non vedevo l'ora di riabbracciare mia figlia....non credo che una passione possa valere più di veder crescere una figlia....il destino è sempre in agguato ed anche se sei sempre in allerta non sai mai cosa potrà capitare.
Al momento mi è passata un pò la voglia di andare in pista....troppi idioti, troppa gente che non rispetta le regole, troppi Valentinorossi...così non và bene, già in strada si rischia ogni giorno la vita, se adesso anche in circuito è la stessa storia mi sà che il gioco inizi a non valer più la candela............................
mercoledì 7 luglio 2010
TRIUMPH ADVENTURE 800cc.
Sembra che le voci e le indiscrezioni che avevo sentito in giro siano fondatissime: mamma Triumph ha rilasciato un nuovo video-teaser dove iniziamo ad intravedere le forme della prossima enduro della casa inglese.
Un modello con ruote a raggi più votata alle strade bianche, mentre l'altra cerchi in lega da 17" in pro stile supermotard.
Confermato anche il tricilindrico 800cc....e dal suono che possiamo ascoltare nel video mi viene già l'acquolina in bocca.
Ho paura che fino a settembre al Triumph Live non ci sarà nessuna presentazione......motivo in più per andare nella terra d'albione!!!
Un modello con ruote a raggi più votata alle strade bianche, mentre l'altra cerchi in lega da 17" in pro stile supermotard.
Confermato anche il tricilindrico 800cc....e dal suono che possiamo ascoltare nel video mi viene già l'acquolina in bocca.
Ho paura che fino a settembre al Triumph Live non ci sarà nessuna presentazione......motivo in più per andare nella terra d'albione!!!
TRIUMPH DAY 2010
Lascio un pò di riferimenti:
Sarò presente dal giovedì sera ed alloggerò presso il GRAND HOTEL IGLOO 2 posti con vista nuova variante in joint-venture con il Virtual Rat Pack Torino e naturalmente quello che rimane del T-STORM.
Al seguito la 675 con cui parteciperò all'endurance di domenica con la squadra di Firenze Old School e la rinnovata ( causa forze maggiori ) Thruxton 2.1 che verrà esposta al Bike Show.
Spero di poter incontrare e conoscere molti di voi, e vi invito tutti al solito aperitivo che si terrà sabato nel tardo pomeriggio presso lo Stand di Olivi Motori. Naturalmente il sottoscritto sarà uno dei sommelier addetti alla mescita!!!
Sarò presente dal giovedì sera ed alloggerò presso il GRAND HOTEL IGLOO 2 posti con vista nuova variante in joint-venture con il Virtual Rat Pack Torino e naturalmente quello che rimane del T-STORM.
Al seguito la 675 con cui parteciperò all'endurance di domenica con la squadra di Firenze Old School e la rinnovata ( causa forze maggiori ) Thruxton 2.1 che verrà esposta al Bike Show.
Spero di poter incontrare e conoscere molti di voi, e vi invito tutti al solito aperitivo che si terrà sabato nel tardo pomeriggio presso lo Stand di Olivi Motori. Naturalmente il sottoscritto sarà uno dei sommelier addetti alla mescita!!!
Torno subito
Scusate se ho abbandonato un pò il blog a se stesso.....ma è un periodo strano e non riesco a concludere quasi niente...Organizzare le ferie con la famiglia, preparare la Thruxton per il WE, sistemare le cose in sospeso.....troppi impegni e scadenze tutte assieme: il blogger DEVE avere un pò di tempo da perdere sul web e questo al momento proprio manca.
Domani Tday, mi porto dietro tutta l'attrezzatura fotografica, spero di fare dei bei scatti e non vedo l'ora di condividerli con voi.
Ci leggiamo lunedì prossimo.
Cheers!!!
Domani Tday, mi porto dietro tutta l'attrezzatura fotografica, spero di fare dei bei scatti e non vedo l'ora di condividerli con voi.
Ci leggiamo lunedì prossimo.
Cheers!!!
mercoledì 30 giugno 2010
Triumph Tridays 2010
Dopo quattro anni di assidua presenza avevo deciso di non saslire quest'anno..............e difatti è stata l'edizione con il miglior METEO di sempre......inizio a pensare che Giove Pluvio ce l'abbia con me!!!
venerdì 25 giugno 2010
Tourist Trophy on DVD
Ogni tanto anche la rosea tira fuori qualche iniziativa interessante.
Dal prossimo lunedì per dieci settimane insieme alla Gazzetta dello Sport potremo trovare i DVD della collana dedicata al TT ed alle corse su strada, Si parte con l'edizioe 2010 del TT, per terminare con una guida sulla gara, passando per Joey Dunlop e la NorthWest.
In attesa di andarci di persona io me le accatto.............
Dal prossimo lunedì per dieci settimane insieme alla Gazzetta dello Sport potremo trovare i DVD della collana dedicata al TT ed alle corse su strada, Si parte con l'edizioe 2010 del TT, per terminare con una guida sulla gara, passando per Joey Dunlop e la NorthWest.
In attesa di andarci di persona io me le accatto.............
giovedì 24 giugno 2010
Ho sbollito
Ok, sono pronto a parlarne.
Venerdì scorso son riuscito con un certo impegno a "firmare" anche la Thruxton.
Deve essere la storia della mia vita: non c'è una moto da me posseduta che non abbia assaggiato l'asfalto almeno una volta.
Storica la scivolata con la Sportster appena riverniciata fuori dal raduno...stetti circa un'ora a piangere.....
Oppure la scivolata al Tday del 2006 con la 675 che aveva circa TRE GIORNI di vita, credo possa rientrare nei guinnes dei primati.
Il dramma è che la Thruxton l'avevo finita da pochi mesi e che ne sono profondamente innamorato......ma d'altra parte uno il proprio DNA non lo può cambiare.
Una maledetta curva su un passo montano nel beato NULLA DELLA SLOVENIA......"andiamo che non ci sono mai stato", ecco le parole del Baster...troppa rilassatezza et voilà ecco servito del ghiaino in traiettoria..SBAMMM! Menomale che alla fine non è successo niente di irreparabile, venire soccorsi in quel posto sarebbe stato problematico.
Un pò di cose andate, ma dopo la fase DEPRESSIVO-INCAZZOSA mi son ripreso e giù via con il dlc THRUXTON 1.02/b: la marmitta è in riparazione, il resto dei pezzi a far verniciare a polvere, il contagiri è stato sacrificato e per il manubrio si torna alle origini.......
Non tutto il male vien per nuocere....sicuramente il portafoglio non ringrazia, ma spero di riuscire a presentarmi al Tday con una versione più CAFE' RACER della mia amata.
Venerdì scorso son riuscito con un certo impegno a "firmare" anche la Thruxton.
Deve essere la storia della mia vita: non c'è una moto da me posseduta che non abbia assaggiato l'asfalto almeno una volta.
Storica la scivolata con la Sportster appena riverniciata fuori dal raduno...stetti circa un'ora a piangere.....
Oppure la scivolata al Tday del 2006 con la 675 che aveva circa TRE GIORNI di vita, credo possa rientrare nei guinnes dei primati.
Il dramma è che la Thruxton l'avevo finita da pochi mesi e che ne sono profondamente innamorato......ma d'altra parte uno il proprio DNA non lo può cambiare.
Una maledetta curva su un passo montano nel beato NULLA DELLA SLOVENIA......"andiamo che non ci sono mai stato", ecco le parole del Baster...troppa rilassatezza et voilà ecco servito del ghiaino in traiettoria..SBAMMM! Menomale che alla fine non è successo niente di irreparabile, venire soccorsi in quel posto sarebbe stato problematico.
Un pò di cose andate, ma dopo la fase DEPRESSIVO-INCAZZOSA mi son ripreso e giù via con il dlc THRUXTON 1.02/b: la marmitta è in riparazione, il resto dei pezzi a far verniciare a polvere, il contagiri è stato sacrificato e per il manubrio si torna alle origini.......
Non tutto il male vien per nuocere....sicuramente il portafoglio non ringrazia, ma spero di riuscire a presentarmi al Tday con una versione più CAFE' RACER della mia amata.
venerdì 18 giugno 2010
Friday's Pin Up
A me del calcio sinceramente non importa molto, i miei interessi "sportivi" sono legati al profumo di benzina e gas di scarico.
Ma visto che in questo periodo è praticamente impossibile evitare l'argomento, cerchiamo allora un'approccio diverso...voi cosa ne dite???
Ma visto che in questo periodo è praticamente impossibile evitare l'argomento, cerchiamo allora un'approccio diverso...voi cosa ne dite???
lunedì 14 giugno 2010
TT 2010: anche quest'anno...
....un bollettino di guerra.
Due morti e diversi feriti, tra cui nomi noti come quello di Guy Martin saltato agli onori della cronaca dopo l'articolo su di lui pubblicato da Riders.
La gara è storica e trasuda mito e fascino, ma contare i morti per una corsa di moto mi sembra un pò anacronistico, senza contare quello che accade durante il crazy sunday.......
Non riesco a dare un giudizio: d'istinto mi verrebbe da dire facciamola finita, ma il TT è proprio questo: la continua sfida tra la vita e la morte, il coraggio o meglio l'incoscienza di sfidare la morte ad ogni curva....
Due morti e diversi feriti, tra cui nomi noti come quello di Guy Martin saltato agli onori della cronaca dopo l'articolo su di lui pubblicato da Riders.
La gara è storica e trasuda mito e fascino, ma contare i morti per una corsa di moto mi sembra un pò anacronistico, senza contare quello che accade durante il crazy sunday.......
Non riesco a dare un giudizio: d'istinto mi verrebbe da dire facciamola finita, ma il TT è proprio questo: la continua sfida tra la vita e la morte, il coraggio o meglio l'incoscienza di sfidare la morte ad ogni curva....
venerdì 11 giugno 2010
TT Zero 2010 - Motoczysz
E' lei la vincitrice della gara riservata alle moto elettriche sull'isola di Man, con una media di quasi 156kmh.
E' vero che per andarci a giro ci vorrebbe un lettore mp3 con dentro il ruggito di un bel 4 tempi smarmittato, ma a me questa moto mi piace motlo...ed inoltre Michael Czysz è un vero visionario, ho visto un documentario sulla sua factory californiana e veramente lui vive 10 anni nel futuro!!!
E' vero che per andarci a giro ci vorrebbe un lettore mp3 con dentro il ruggito di un bel 4 tempi smarmittato, ma a me questa moto mi piace motlo...ed inoltre Michael Czysz è un vero visionario, ho visto un documentario sulla sua factory californiana e veramente lui vive 10 anni nel futuro!!!
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