Non capisco come faccia la gente a non riuscire a girare in pista in tempi decorosi con una moto del genere.
Ha un motore veramente impressionante, un'elettronica sopraffina ( testato il traction control all'Arrabbiata 2...GULP!! ) freni mostruosi...insomma tutti gli ingredienti giusti per andar veramente forte.
La sensazione però è quella di dover dare il massimo impegno sia mentale che fisico, maggiore rispetto a quello che abitualmente ho in sella alla mia Daytona.
La RR è un pò lenta nei cambi, fisica nell'ingresso e nella ricerca della corda per poi sfociare in lotta pura in uscita curva per tenerla con la ruota anteriore per terra.
Insomma la comprerei??? Forse sì, ma forse prenderei più volentieri la RC8R.....anche se il confronto dei test e dei numeri è a favore della RR a me il trombone austriaco è piaciuto di più.
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